Rack and Pinion attwatur
X'inhu l-attwatur tar-Rack and Pinion?
Attwaturi pnewmatiċi b'rack-and-pinion, imsejħa wkoll ċilindri ta 'rotazzjoni limitata, huma attwaturi li jduru użati għat-tidwir, il-ftuħ, l-għeluq, it-taħlit, l-oxxillazzjoni, il-pożizzjonament, l-istering u ħafna aktar funzjonijiet mekkaniċi li jinvolvu rotazzjoni ristretta.Dawn l-attwaturi huma wkoll ta 'spiss użati għall-awtomazzjoni ta' valvoli ta 'kwart ta' dawran, bħal valvoli tal-ballun jew farfett.
Attwaturi pnewmatiċi tar-rack-and-piniontikkonverti l-enerġija ta 'arja kkompressata permezz ta' ċilindru pnewmatiku għal moviment rotanti oxxillanti.Il-gass nadif, niexef u pproċessat meħtieġ minn dan l-attwatur huwa pprovdut permezz ta 'stazzjon ċentrali ta' arja kkompressata, li normalment jappoġġja firxa ta 'apparati pnewmatiċi f'sistema ta' proċess.
Karatteristiċi ewlenin tal-attwatur Rack and Pinion
Meta mqabbla mal-partijiet tal-kontro elettriċi tagħhom,Attwaturi tar-rack u pinion huma ġeneralment aktar durabbli, adattati aħjar għal ambjenti perikolużi u inqas għaljin.Barra minn hekk, ħafna drabi jeħtieġu inqas manutenzjoni u jipprovdu torque ogħla meta mqabbla mad-daqs tagħhom.
Speċifikazzjoni teknika ta 'Rack and Pinion attwatur
Rack wieħed vs disinn ta 'rack doppju
L-attwaturi tar-rack-and-pinion joffru l-akbar firxiet ta 'torque u rotazzjoni meta mqabbla ma' mekkaniżmi ta 'konverżjoni oħra għall-konverżjoni tal-forza lineari għal torque rotazzjonali.Għandu effiċjenza mekkanika għolja u t-torques li huma kapaċi jipproduċu jvarjaw minn ftit Nm għal eluf multipli ta 'Nm.
Madankollu, żvantaġġ potenzjali wieħed tad-disinn tar-rack-and-pinion huwa backlash.Il-backlash iseħħ meta l-gerijiet tar-rack u l-pinion ma jkunux kompletament allinjati u hemm vojt żgħir bejn kull konnessjoni ingranata.Dan l-allinjament ħażin jista 'jikkawża xedd fuq l-irkaptu matul iċ-ċiklu tal-ħajja ta' l-attwatur, li mbagħad iżid il-backlash.
Unità ta 'rack doppja tuża par ta' xtillieri fuq naħat opposti tal-pinion.Dan jgħin biex jelimina l-backlash minħabba kontro-forza u jirdoppja wkoll it-torque tal-ħruġ tal-unità u jżid l-effiċjenza mekkanika tas-sistema.Fl-attwatur li jaġixxi doppju muri fil-Figura 3, iż-żewġ kmamar fuq il-ġnub huma mimlija b'arja taħt pressjoni, li timbotta l-pistuni lejn iċ-ċentru u biex tirritorna l-pistuni għall-pożizzjoni inizjali, il-kamra fiċ-ċentru hija mbagħad taħt pressjoni.
Funzjoni
Attwaturi pnewmatiċi ta 'rack-and-pinion jistgħu jkunu jew b'azzjoni waħda jew b'azzjoni doppja.Huwa wkoll possibbli li dawn l-attwaturi jipprovdu waqfiet multipli.
Azzjoni waħda vs azzjoni doppja
F'attwatur b'azzjoni waħda, l-arja hija pprovduta biss fuq naħa waħda tal-pistun u hija responsabbli għall-moviment tal-pistun f'direzzjoni waħda biss.Il-moviment tal-pistun fid-direzzjoni opposta jitwettaq minn molla mekkanika.Attwaturi b'azzjoni waħda jikkonservaw l-arja kkompressata, iżda jwettqu xogħol f'direzzjoni waħda biss.Żvantaġġ ta 'ċilindri b'azzjoni waħda hija l-forza tal-ħruġ inkonsistenti permezz ta' stroke sħiħa minħabba l-forza tar-rebbiegħa opposta.Figura 4 turi attwatur rotatorju pnewmatiku b'rack doppju b'azzjoni waħda.
F'attwatur b'azzjoni doppja, l-arja tiġi fornuta lill-kmamar fuq iż-żewġ naħat tal-pistun(i).Pressjoni tal-arja ogħla fuq naħa waħda tista 'ssuq il-pistun(i) lejn in-naħa l-oħra.Attwaturi b'azzjoni doppja jintużaw meta x-xogħol jeħtieġ li jitwettaq fiż-żewġ direzzjonijiet.Il-Figura 5 turi attwatur rotatorju pnewmatiku b'azzjoni doppja b'rack doppju.
Wieħed mill-vantaġġi taċ-ċilindri b'azzjoni doppja huwa l-forza kostanti tal-ħruġ permezz ta 'firxa ta' rotazzjoni sħiħa.L-iżvantaġġi taċ-ċilindri b'azzjoni doppja huma l-ħtieġa tagħhom għall-arja kkompressata għall-moviment fiż-żewġ direzzjonijiet u n-nuqqas ta 'pożizzjoni definita f'każ ta' nuqqas ta 'enerġija jew pressjoni.
Pożizzjonament multiplu
Xi attwaturi rack-and-pinion huma kapaċi jieqfu f'pożizzjonijiet multipli permezz tal-medda ta 'rotazzjoni billi jikkontrollaw il-pressjoni fil-portijiet.Il-pożizzjonijiet tal-waqfien jistgħu jkunu fi kwalunkwe sekwenza, li jagħmilha possibbli li l-attwatur jgħaddi b'mod selettiv minn pożizzjoni ta 'waqfien intermedjarju.
Boltijiet tal-waqfien tal-ivvjaġġar
Il-boltijiet tal-waqfien tal-ivvjaġġar huma fuq in-naħa tal-korp tal-attwatur (kif jidher fil-Figura 6) u jippermettu l-aġġustament tal-pożizzjonijiet tat-tarf tal-pistuni billi jillimitaw ir-rotazzjoni tal-ger tal-pinion minn ġewwa.Meta tinstalla l-attwatur, issuq fiż-żewġ boltijiet tal-waqfien tal-ivvjaġġar sakemm tikkuntattja l-għatu tal-waqfien tal-ivvjaġġar.Kompli invita l-bolt tal-waqfien tal-ivvjaġġar tax-xellug sakemm l-islott tal-pinion viżibbli fuq in-naħa ta 'fuq idur għall-pożizzjoni li hija parallela mat-tul tal-korp tal-attwatur.
Applikazzjoni tal-Prodott: attwatur elettriku dawra parti
Minħabba l-output kostanti tagħhom tat-torque,Attwaturi tar-rack u pinionhuma użati ta 'spiss u ħafna drabi l-istil preferut ta' attwaturi pnewmatiċi għall-valvi.Jintużaw għat-taħlit, id-dumping, it-tmigħ intermittenti, ir-rotazzjoni kontinwa, it-tidwir, il-pożizzjonament, l-oxxillazzjoni, l-irfigħ, il-ftuħ u l-għeluq u t-tidwir.Dawn l-attwaturi jintużaw għal diversi funzjonijiet mekkaniċi fl-industrija tal-azzar, l-immaniġġjar tal-materjal, operazzjonijiet tal-baħar, tagħmir tal-kostruzzjoni, makkinarju tal-minjieri, u power steering idrawliku.
