L-iżvantaġġ tal-valv farfett bis-siġill tal-gomma huwa li meta jintuża għat-throttling, il-kavitazzjoni sseħħ minħabba użu mhux xieraq, u tikkawża li s-sedil tal-gomma jitqaxxar u jiġrilu ħsara. Għal din ir-raġuni, ġew żviluppati internazzjonalment valvi farfett issiġillati bil-metall, u ż-żona tal-kavitazzjoni tnaqqset. Fi snin reċenti, pajjiżi żviluppa wkoll valvi farfett issiġillati bil-metall. Fil-Ġappun, ġew żviluppati wkoll valvi farfett f'forma ta' moxt b'reżistenza għall-kavitazzjoni, vibrazzjoni baxxa u storbju baxx.
Ġeneralment, il-ħajja tas-sedil tas-siġillar tal-valv farfett hija ta' 15-20 sena għall-gomma u ta' 80-90 sena għall-metall taħt kundizzjonijiet normali. Madankollu, l-għażla korretta tiddependi mir-rekwiżiti tal-kundizzjonijiet tax-xogħol.
Ir-relazzjoni bejn il-grad tal-ftuħ tal-valv farfett tas-siġillar tal-metall u r-rata tal-fluss tinbidel bażikament b'mod lineari. Jekk jintuża biex jikkontrolla l-fluss, il-karatteristiċi tal-fluss tiegħu huma wkoll relatati mill-qrib mar-reżistenza tal-fluss tal-pajpijiet. Pereżempju, żewġ pajpijiet huma installati bl-istess dijametru u forma tal-valv, iżda l-koeffiċjent tat-telf tal-pajp huwa differenti, u r-rata tal-fluss tal-valv tkun ukoll differenti ħafna. Jekk il-valv ikun fi stat b'firxa kbira ta' throttle, in-naħa ta' wara tal-pjanċa tal-valv hija suxxettibbli għall-kavitazzjoni, li tista' tagħmel ħsara lill-valv. Ġeneralment, jintuża barra minn 15°.
Meta l-aġġustament tal-farfett tas-siġill tal-metall ikun fil-ftuħ tan-nofs, il-forma tal-ftuħ iffurmata mill-korp tal-valv u t-tarf ta' quddiem tal-pjanċa tal-farfett tkun iċċentrata fuq ix-xaft tal-valv, u ż-żewġ naħat ikunu ffurmati biex jikkompletaw stati differenti. It-tarf ta' quddiem tal-pjanċa tal-farfett fuq naħa waħda jiċċaqlaq fid-direzzjoni tal-ilma li jiċċirkola, u n-naħa l-oħra tiċċirkola lura. Għalhekk, naħa waħda tal-korp tal-valv u l-pjanċa tal-valv jiffurmaw fetħa bħal żennuna, u n-naħa l-oħra hija simili għal fetħa tat-throttle. In-naħa taż-żennuna għandha rata ta' fluss ħafna aktar mgħaġġla min-naħa tat-throttle, u l-valv tan-naħa tat-throttle jipproduċi pressjoni negattiva, u s-siġilli tal-gomma spiss jaqgħu.
It-torque operattiv tal-aġġustament tal-farfett tas-siġill tal-metall għandu valuri differenti minħabba d-direzzjonijiet differenti tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv. Fil-valv farfett orizzontali, speċjalment il-valv farfett b'dijametru kbir, minħabba l-fond tal-ilma, it-torque ġġenerat mid-differenza bejn ir-ras tal-ilma ta' fuq u t'isfel tax-xaft tal-valv ma jistax jiġi injorat. Barra minn hekk, meta minkeb jiġi installat fuq in-naħa tad-dħul tal-valv, jiġi ffurmat fluss ta' preġudizzju u t-torque jiżdied. Meta l-valv ikun fin-nofs tal-ftuħ, il-mekkaniżmu operattiv jeħtieġ li jkun jissakkar waħdu minħabba l-azzjoni tat-torque tal-fluss tal-ilma.

Nortech huwa wieħed mill-manifatturi ewlenin tal-valvi industrijali fiċ-Ċina b'ċertifikazzjoni tal-kwalità ISO9001.

Prodotti ewlenin:Valv tal-Farfett,Valv tal-ballun,Valv tal-Bieb,Valv ta' Ċekkjar,Globe Valvle,Passaturi Y,Akuratur Elettriku,Akuraturi Pnewmatiċi.